La verdad es que no siempre tienes el Ing. cerca para resolver tus dudas. . .
Tengo este material y quiero compartirlo pues estuve observando que no es muy facil encontrarlo rápido en la web, es el solucionario del libro Mecánica Vectorial para Ingenieros "Dinámica" 7ª ed. Beer - Johnston
Nota: Si se cae algún link dilo aquí grangrulla (arroba) hotmail.com
Capítulo 11
Capítulo 12
Capítulo 13
Capítulo 14
Capítulo 15
Capítulo 16
Capítulo 17
Capítulo 18
Capítulo 19
miércoles, 2 de julio de 2008
miércoles, 11 de junio de 2008
Working Model 2D
Working Model es una herramienta CAE que permite crear simulaciones de sistemas mecánicos que permiten reducir el tiempo de creación de un producto, mejorando la calidad final y optimizando los cálculo. También puede ser ampliamente utilizado con fines didacticos. Es una herramienta adoptada por miles de ingenieros profesionales para crear y analizar los sistemas mecánicos reales.Esta es la foto de mi primer modelo usando el tuto.
Este programa puede hacer maravillosas simulaciones cinemáticas que ahorran verdaderos dolores de cabeza
En definitivo, un buen cachorro para el ingeniero. . .
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sábado, 31 de mayo de 2008
Examen CENEVAL: La necesidad de un "Programa académico Federal"
El Centro Nacional de Evaluación para la Educación Superior (CENEVAL) es un organismo mexicano que evalúa el nivel cognitivo de aspirantes y egresados de Preparatoria así como también de Licenciatura, mediante la aplicación de examenes, los cuales son de opción múltiple.
Podemos consultar toda la información referente a este organismo en http://www.ceneval.edu.mx/ e incluso descargar guias para examen de cualquier carrera, formularios, matriz de temas, revisar resultados y mucho más, todo esto sin costo alguno.
Lo bueno: Este tipo de exámenes son altamente útiles, sobre todo en el caso de conocer los estándares de educativos de las diferentes casas de estudios, así como también como un camino más "fácil" para obtener el título en el caso de los egresados del nivel licenciatura. Los distintos institutos de educación pueden tener con esto una herramienta para autoevaluarse y evaluar a sus aspirantes y egresados. Incluso la industria encuentra provechoso este examen.
Lo malo: El contenido de este depende de ciertos libros sobre los que fue basado y muchos de los cuales no se encuentran con facilidad, ahora bien, de los libros base se utilizan partes textuales. Los formularios que proporcionan en realidad son de muy poca utilidad, con montones de tablas, gráficas y fórmulas escuálidas
Lo feo: Al menos en mi experiencia, una gran parte de la calificación está en función del azar, puesto que si no leíste alguno de los libros base o tienes fallas es tu formación o simplemente ya no recuerdas muchas cosas entonces seguramente tendrás un excelente aliado en las probabilidades y las tendencias de patrones de quien preparó el examen (aun que claro, una moneda o un tin marin te será mucho más práctico
Creo que:
Es aquí donde la industria deverían voltear sus cabezas e interacturar con los cuerpos académicos (CA) para lograr acuerdos que beneficien ambas partes de forma simbiótica puesto que por un lado esto enriquecería la labor de los CA asiendo su labor más fertil, en puntos en los que hay necesidades urgentes de preparar al ingeniero, así como también revolucionar el papel docente de carácter pizarronil a otro de Ing. Industrioso y guia.
Por otro lado la industria disfrutaría de personal con mejor preparación, más acorde con sus nesecidades, la industria tendría posibilidades de solucionar mejor sus problemas, sin contar el echo de que se genera la posibilidad de contribución mutua para desarrollo de nuevas tecnologías.
Podemos consultar toda la información referente a este organismo en http://www.ceneval.edu.mx/ e incluso descargar guias para examen de cualquier carrera, formularios, matriz de temas, revisar resultados y mucho más, todo esto sin costo alguno.
Lo bueno: Este tipo de exámenes son altamente útiles, sobre todo en el caso de conocer los estándares de educativos de las diferentes casas de estudios, así como también como un camino más "fácil" para obtener el título en el caso de los egresados del nivel licenciatura. Los distintos institutos de educación pueden tener con esto una herramienta para autoevaluarse y evaluar a sus aspirantes y egresados. Incluso la industria encuentra provechoso este examen.
Lo malo: El contenido de este depende de ciertos libros sobre los que fue basado y muchos de los cuales no se encuentran con facilidad, ahora bien, de los libros base se utilizan partes textuales. Los formularios que proporcionan en realidad son de muy poca utilidad, con montones de tablas, gráficas y fórmulas escuálidas
Lo feo: Al menos en mi experiencia, una gran parte de la calificación está en función del azar, puesto que si no leíste alguno de los libros base o tienes fallas es tu formación o simplemente ya no recuerdas muchas cosas entonces seguramente tendrás un excelente aliado en las probabilidades y las tendencias de patrones de quien preparó el examen (aun que claro, una moneda o un tin marin te será mucho más práctico
Creo que:
- Se tiene que crear un Programa Académico de Ingeniería Mecánica de naturaleza federal. Que tenga a bien asegurar un balance adecuado entre los requerimientos ciéntificos, ingenieriles y prácticos que un ingeniero mecánico requiera para su posterior desempeño en sus quehaceres
- Las instituciones deberían normalizar sus contenidos temáticos y las materias que por visión de la institución se impartan y defieran de un marco general no tendrían que ser materia de examen
- Libertad de cátedra, si, libertad de contenido temático, no, este debe ser visto entero de forma obligatoria y acorde con un Programa Académico General
- Respecto al EGEL, las instituciones tienen que asegurarse de tener los libros base antes de tan siquiera pensar en dejar que sus estudiantes presenten dicho examen
Es aquí donde la industria deverían voltear sus cabezas e interacturar con los cuerpos académicos (CA) para lograr acuerdos que beneficien ambas partes de forma simbiótica puesto que por un lado esto enriquecería la labor de los CA asiendo su labor más fertil, en puntos en los que hay necesidades urgentes de preparar al ingeniero, así como también revolucionar el papel docente de carácter pizarronil a otro de Ing. Industrioso y guia.
Por otro lado la industria disfrutaría de personal con mejor preparación, más acorde con sus nesecidades, la industria tendría posibilidades de solucionar mejor sus problemas, sin contar el echo de que se genera la posibilidad de contribución mutua para desarrollo de nuevas tecnologías.
viernes, 23 de mayo de 2008
Ingenieria Mecanica
Ingeniería Mecánica: La Wiki dice que "es un campo muy amplio de la ingeniería que implica el uso de los principios físicos para el análisis, diseño, fabricación y mantenimiento de sistemas mecánicos". Mi definición de Ingeniero es aquel sujeto que mediante el uso de ingenio transforma el entorno para servicio a la humanidad.
No es del todo cierto que se resuelvan problemas, por que muchos inventos han echo sin existir un problema previo, y una vez creado dichos artefactos crean la necesidad de otras cosas más para darle mejores características; lo cual nos convierte en verdaderos generadores de problemas, aun que el resultado de eso sería mejores condiciones de vida y mucho tiempo, sudor, esfuerzo y demás recursos invertidos. Tal vez por eso mucha gente aun en nuestros días están en contra de tanta modernización que hace inherentemente adicción patológica y crónica que se vuelve insaciable seas un n00b o un geek.
Se equivocan los que piensan que
Ing Mecánico = Tec. Mecánico
Se equivocan los que
creen que el Ing Mecánico es un sujeto solo en un cuarto que se la pasa escribiendo ecuaciones indescifrables.
Eso sucedió parcialmente en la prehistoria de la IM, más con la llegada de nuevas necesidades, con los avances en cada ciencia, la forma de hacer ingeniería cambió radicalmente y ahora es + preciso decir que un ingeniero es un ente cognitivo parte de un grupo de cooperación con fines en común.
Miente quien dice que "todo esta echo"
Miente quien dice que "deberían a enseñarnos solo a operar maquinas existentes" "por que existen pocos nuevas propuestas"
La ciencia avanza a vertiginozas velocidades y suele dejar "descobijadas" muchas aplicaciones tecnológicas que bien podrían salir altamente beneficiadas. Aun hoy en día existen muchas áreas poco exploradas que requieren de urgente atención.
No es del todo cierto que se resuelvan problemas, por que muchos inventos han echo sin existir un problema previo, y una vez creado dichos artefactos crean la necesidad de otras cosas más para darle mejores características; lo cual nos convierte en verdaderos generadores de problemas, aun que el resultado de eso sería mejores condiciones de vida y mucho tiempo, sudor, esfuerzo y demás recursos invertidos. Tal vez por eso mucha gente aun en nuestros días están en contra de tanta modernización que hace inherentemente adicción patológica y crónica que se vuelve insaciable seas un n00b o un geek.
Se equivocan los que piensan que
Ing Mecánico = Tec. Mecánico
Se equivocan los que
creen que el Ing Mecánico es un sujeto solo en un cuarto que se la pasa escribiendo ecuaciones indescifrables.
Eso sucedió parcialmente en la prehistoria de la IM, más con la llegada de nuevas necesidades, con los avances en cada ciencia, la forma de hacer ingeniería cambió radicalmente y ahora es + preciso decir que un ingeniero es un ente cognitivo parte de un grupo de cooperación con fines en común.
Miente quien dice que "todo esta echo"
Miente quien dice que "deberían a enseñarnos solo a operar maquinas existentes" "por que existen pocos nuevas propuestas"
La ciencia avanza a vertiginozas velocidades y suele dejar "descobijadas" muchas aplicaciones tecnológicas que bien podrían salir altamente beneficiadas. Aun hoy en día existen muchas áreas poco exploradas que requieren de urgente atención.
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